邮轮业的悲伤“逐浪季”全球停航三大公司500亿美元市值蒸发

每经记者 张韵 夏冰 张潇尹 赵李南    实习记者 刘志成    每经编辑 汤辉 宋思艰    

云顶邮轮集团后来在回顾这些天的经历时,颇有些欣慰地说“船上没有发生任何确诊案例”。

“扫雷”结束,乘客终于可以下船了!

3.调理脾胃需单举(八段锦第三式):自然站立,两手翻转使左掌心向上成托天姿势,抬头注视左掌,右掌心向下成按地姿势,注意对拉的时候要用力,换手亦然,左右手动作完成为一轮,可做2-3轮。该姿势重点在于调理人体脾胃和肝胆,对两肋的经脉也能起到疏通作用。

股价暴跌并非没有来由,美国东部时间3月20日美股开盘前,嘉年华公司公布的财务数据显示,截至2月29日,嘉年华公司2020财年一季度净亏损7.81亿美元。

春节即将到来,回家或是旅游,自驾或乘车出行,等待和堵车是大概率事件。糟心时如何排解旅途中的疲劳?杭城几位运动大咖教你小妙招。

因为李乐和公司签订的合约是在3月底到期,因此,2月14日,她和所有合同未到期的非湖北籍员工被安排换乘“双鱼星号”邮轮等候通知。

“虽然害怕,但所有同事的身体状态都还不错,后面再冷静地进行分析和判断,也就慢慢放下心来。”李乐告诉记者。2月9日,香港特区政府卫生署宣布测试结果均呈阴性,所有人都松了一口气。

等车时间也能增长功力

2.坐姿风吹树式:左手扶着右边靠椅或是触摸地面,右臂高举过头,掌心朝内,身体由腰部向左弯,躯干沿左臂和手指向远延伸。吸气时,回到直立位置,换边亦然,每边保持3至20秒。

“那天当船上广播通知我们可以解禁下船那一刻,船员和乘客都高兴得要跳起来。”李乐回忆道,乘客们都归心似箭,收拾好行李,有序测温上岸。

2月9日傍晚,李乐和她的同事们欢送所有旅客下船。

若是选择自驾回家,中途休息可在车上尝试“肚皮功”:先吸气,整个人往上提,翻滚肚皮,能瘦腹,疏通肠胃,缓解疲劳。这一招平时开车等红灯时也适用,坚持练上三五个月,你就能成为“炫腹”一族。

3月3日,一名曾于2月乘坐“至尊公主号”邮轮的乘客因新冠肺炎不幸去世,随后“至尊公主号”提前返航,并在美国西海岸附近的公海停留近一周后靠岸,船上至少21人确诊感染新冠肺炎。

在送完最后一批游客下船后,李乐和她的同事们结束了对客服务。在“世界梦号”没有乘客的那段时间,有将近6天曾在海上漂泊不能靠岸。他们每天继续打卡上班,薪资照常发放,而娱乐部需要安排节目服务船上1800多名船员。

临行时,“有好几位乘客想拥抱我们工作人员,但疫情原因不能靠近,也有人不停自拍要和我们合照,”李乐说,一些船员眼中含着泪光,好几位乘客也是如此。

受疫情影响,各大邮轮公司相继宣布停航。糟糕的是,这场危机刚好发生在其收到最多订单的“逐浪季节”(wave season)。“在过去的55年,我们从来没有经受过像过去40天这样的严峻考验。”公主邮轮总裁珍•斯瓦兹(Jan Swartz)说:“停航60天是有史以来最艰难的决定,我们要重新规划船上的环境条件。”

2.双手托天理三焦(八段锦第一式):该姿势源于人伸懒腰的动作。自然站立,两臂外旋微下落,两掌五指分开在腹前交叉,掌心向上;两腿徐缓伸直;两掌上托至胸前(膻中穴),随之两臂内旋向上托起,抬头,目视两掌。下落时身体重心缓缓下降,两腿膝关节微屈;十指慢慢分开,两臂下落,两掌捧于腹前。全部动作一上一下为一式,共做3次。

“回家旅途中久坐时间,双腿麻木无力。空间允许的话,可以将两腿抬起后先伸直绷紧,后回收,以起到活血的作用。”浙江省老年体育达人陈国新强调:春节期间回家或是走亲访友时走累了,坐着或是床上休息时,可以进行小腿、脚踝和脚趾的自我按摩,按摩方法很简单:用力按后迅速放松,可拉伸腿部肌肉,舒筋活血。

杨帆没能成功上船,而登上了“世界梦号”邮轮服务的海乘李乐则向记者讲述了她的特殊经历。

4.脊柱扭转式:坐在汽车或火车座椅的前侧,保证脊椎端正,弯曲右腿,把左脚放在右脚膝盖处,脚跟碰到膝盖。将右手臂放在左脚膝盖上,用肘把膝盖往后推,用右手抓住左膝,吸气,向上延展脊椎,呼气,把身体转到左边,换边亦然。这个动作可放松背部和脊椎。

“在这个期间,公司方面也制定方案尽量安抚和稳定乘客情绪,还有安排检测。”李乐说。

“邮轮行业历经近200年历史,2020年成为二战后首次全球范围邮轮停航的一年。”上海国际邮轮经济研究中心副主任、上海工程技术大学管理学院邱羚教授向《每日经济新闻》记者表示。

“一种压迫而来的恐惧感。特别是当香港的卫生防护部门在采集样本后,等待结果的那个晚上,我紧张得根本睡不着。”如今回顾当时情景,李乐觉得自己好像也经历了成长的洗礼。

3月20日,停靠澳大利亚悉尼的“红宝石公主号”邮轮上的4名乘客确诊感染新冠肺炎。而此前有近4000名乘客和工作人员已经下船。新南威尔士州卫生及医学研究部长哈扎德称,其他乘客可能在不知道的情况下感染了新冠病毒。

邮轮公司股价重挫八成,跌回2008年水平

疫情的冲击也使得投资者陷入恐慌。从2020年1月1日至2020年3月20日,嘉年华邮轮公司(以下简称嘉年华公司)、皇家加勒比游轮有限公司(以下简称皇家加勒比)和挪威邮轮公司的股价跌幅分别为76.11%、81.99%和85.07%,市值蒸发超过500亿美元。

1.站桩:把肩打开,头竖目正,胸空腹实,双膝微蹲,下半身仿佛坐在一个木桩上,动作可对颈、肩、腰、背等部位进行放松,可根据自身情况控制时间。

“2月4日,我们的邮轮被拒绝停靠,有乘客开始恐慌,有闹的、有叫的。”李乐至今仍清晰地记得当时的场景。

同样幸运的还有另外一批乘客,因港口担忧新冠肺炎疫情风险,被多个港口拒绝的“威士特丹号”邮轮在海上漂流近两周后,在2月13日停靠柬埔寨西哈努克港。

本应成为这艘邮轮上一名工作人员的杨帆告诉《每日经济新闻》记者:“去年通过面试拿到offer(录取通知),原定1月15日登船,但想回家过年,就安排在了2月15日,结果年后邮轮‘封锁’,我的船期被取消了。”如今待业在家的杨帆在说起自己的经历时也不知是幸运还是不幸。

夕阳的余晖投射在海面上,而天边的乌云似在聚集。

2月3日,广东省疾控中心发布通知称,有数名新冠肺炎患者曾乘坐“世界梦号”邮轮。

1月19日22点,“世界梦号”从广州南沙码头出发,1月24日8点30分返回,又有一批前往香港的乘客登船,开船前,李乐看到了关于新冠肺炎疫情的消息。

3月17日,船上5人新冠病毒检测结果呈阳性的“布拉马尔女士号”邮轮在被多个港口拒绝后,停靠古巴马里埃尔港。

三五个月就能成“炫腹”族

船上人员察觉到情况的严重性,李乐说:“每天就是不停洗手、消毒,所幸船上备了许多口罩和手套。早晚不断测体温。我还要用消毒剂、消毒水处理各种演出服化道具,被吓得一天洗了6次澡。”李乐在“世界梦号”的娱乐部工作,在意识到疫情防控的重要性后,部门先后召开了几次小组会,逐个排查是否有同事被感染。

“我相信没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会到来,对中国的疫情控制是这样,对中国的邮轮行业也是这样。”歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲说。

一度被拒停靠,乘客“有闹的,有叫的”

3.侧弯颈部伸展:面朝前,从头开始处于中立状态,肩膀放松。保持肩膀不动,慢慢将头部向左倾斜,尽可能舒适地将左耳放在靠近左肩的位置,并保持伸展15秒,每侧做5至10个侧弯,换边亦然。

没有人能断言行业何时可以复苏。

“肚皮功”平时也能练

3月13日,全球四大邮轮公司(嘉年华公司、皇家加勒比、挪威邮轮公司和地中海邮轮)宣布停航。

相信很多人都有这样的感受:自驾车开长途,时间一长,腰背就特别难受。如果再遭遇堵车,那就更难熬了。杭州市瑜伽协会的王笑微建议,坐车时空间虽然有局限,但也可以练瑜伽,那些经典站位体式可以演变成坐姿。

1月12日,“歌诗达大西洋号”正式投入中国市场运营。在一份新闻稿中,是这样介绍交付意义的:“‘歌诗达大西洋号’的交付,在中国邮轮史上具有里程碑意义,奠定了中国掌握邮轮市场主动权、增强国际邮轮市场话语权的重要基础。”

2月5日,“世界梦号”紧急返回中国香港启德邮轮码头,在检疫工作未完成之前,全部乘客及员工都不能下船。

但也有人持乐观态度。

春运期间各个车站人流量很大,提前去车站是“常规操作”。人多没有位置时,只能站着,时间一长会觉得累。杭州市健身气功协会副会长李红苗推荐,这个时候可以练练不受场地限制的站桩与八段锦。

1.坐姿山势:将肩胛骨尽力向后收,肩膀下沉,挺胸,脊椎骨向上伸展,展开锁骨,颈部挺立,双臂伸展过头顶。保持30秒至1分钟,自然呼吸。

“邮轮是一种非刚需的特殊旅游消费,当下因疫情造成的市场低迷难以给未来市场带来补偿性的需求反弹,恢复期相较航空、酒店等其他行业会更长。”云顶邮轮集团向《每日经济新闻》记者表示。

“当时大家戴着口罩,彼此看不太清脸,但大家的心是靠近的。所有的不理解、抱怨、委屈,在那一刻,全都化解了。”

2月下旬开始,与邮轮有关的疫情越来越多,一场风暴正在来临。